Even een telefoontje plegen tijdens het rijden. Of een gezellig gesprek voeren met medepassagiers. Als ervaren automobilist moet dat kunnen, toch? TNO onderzocht de risico’s van zo’n ‘onschuldig gesprekje’.
Automobilisten ontvangen allerlei visuele informatie die goed moet worden verwerkt. Die informatie krijgt de chauffeur van medeweggebruikers, via de weg zelf en door middel van tekens, borden en signalen. De manier waarop een chauffeur informatie waarneemt en verwerkt, geeft inzicht in de potentiële veiligheidsrisico’s die er zijn. Meer dan negentig procent van de verkeersongevallen ontstaat door menselijk falen!
Uit de eerste onderzoeken van TNO blijkt dat handsfree bellen sterk afleidt. Maar ook het voeren van gesprekken met de bijrijder is gevaarlijk.
Meer weten? Lees erover in het zesde nummer van Weet Magazine.
